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武汉全站仪 武汉十二五交通规划构想:高铁网轴心 全国枢纽(图)楚天都市报讯 (记者望隽 通讯员沈文 高亮)去年底,在本报联合武汉市政府举办的“我向市府提建议”活动中,交通拥堵,连续第四年成为江城市民最热话题。 如何提升武汉在全国的交通区位优势?如何让“畅通武汉”从梦想变为现实,让老百姓从每一天的出行中体会到幸福?此次“两会”上,《武汉市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》给出了答案。 同时,本报记者邀请部分武汉市人大代表及专家学者,为“十二五”城市交通及规划构想提出意见及建议。“铁、水、公、空”一体 全国交通枢纽地位凸显未来5年,将武汉基本建成为全国性综合交通枢纽,健全“铁、水、公、空”一体化的综合交通体系,全面提升武汉的对外交通集聚辐射能力。 《规划纲要》摘录 关键词●铁路 “1234小时”交通圈 巩固强化全国铁路四大主枢纽地位,武汉与全国主要大城市之间实现高铁直接相连,成为全国高铁客运专线网的主要枢纽城市。以武汉为中心,1小时左右到达省内各主要城市,2小时到达郑州、合肥、长沙等中部城市,3-4小时到达北京、上海、广州、重庆等国内主要大城市。 关键词●水路 中部“水上门户” 加快武汉新港建设,建成长江中游航运中心。2015年,武汉新港货物吞吐能力突破2亿吨,集装箱吞吐能力达到260万标箱,成为中部地区“水上门户”。 关键词●航空 面向国际的空枢港 天河机场第三航站楼、第二跑道建成投入使用,打造国内枢纽机场和重要的国际空港。2015年,旅客吞吐能力达到3800万人次。 关键词●高速公路 全国高速路网络节点 完善高速快速路网,成为全国高速公路主骨架网络节点,提高过境武汉的快速通行能力。2015年,公路网密度达到每百平方公里160公里以上,高速公路网密度达到每百平方公里8公里以上。 人大代表及专家声音: 武汉市人大代表叶和平:有个朋友坐武广高铁从广东到武汉,只花了3个多小时,但从武汉火车站到东西湖,却辗转用了7、8个小时。希望武汉进一步完善火车站、机场等的配套设施和服务,多听取外地游客意见,让他们到武汉来感受到更多方便。 |